Realizado por: Amando Baños Rodríguez amando@mundo-r.com www.todosobretrafico.com
LEY DE TRAFICO Y SEGURIDAD VIAL. DISPOSICIONES ADICIONALES TRANSITORIAS Y FINALES
SUmario del cuestionario
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Preguntas:
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- Pregunta 1 de 21
1. Pregunta
Un conductor atropella un jabalí en un una vía pública causando la muerte del animal y daños personales y materiales.
CorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
En accidentes de tráfico ocasionados por atropello de especies cinegéticas en las vías públicas será responsable de los daños a personas o bienes el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales que irrumpan en aquéllas.IncorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
En accidentes de tráfico ocasionados por atropello de especies cinegéticas en las vías públicas será responsable de los daños a personas o bienes el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales que irrumpan en aquéllas. - Pregunta 2 de 21
2. Pregunta
Un conductor pasa junto a un coto de caza donde está teniendo lugar una cacería. Un ciervo huye de los cazadores, entra en la calzada y colisiona contra su vehículo, ¿quién responde de los daños causados al vehículo y a su conductor?
CorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
No obstante, será responsable de los daños a personas o bienes el titular del aprovechamiento cinegético o, en su defecto, el propietario del terreno cuando el accidente de tráfico sea consecuencia directa de una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor llevada a cabo el mismo día o que haya concluido doce horas antes de aquél.
IncorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
No obstante, será responsable de los daños a personas o bienes el titular del aprovechamiento cinegético o, en su defecto, el propietario del terreno cuando el accidente de tráfico sea consecuencia directa de una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor llevada a cabo el mismo día o que haya concluido doce horas antes de aquél.
- Pregunta 3 de 21
3. Pregunta
Si la valla que limita una vía no está reparada y permite el paso de animales, ¿quién será el responsable del atropello de uno de estos animales si penetran en la vía?
CorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
También podrá ser responsable el titular de la vía pública en la que se produzca el accidente como consecuencia de no haber reparado la valla de cerramiento en plazo, en su caso, o por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos.
IncorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
También podrá ser responsable el titular de la vía pública en la que se produzca el accidente como consecuencia de no haber reparado la valla de cerramiento en plazo, en su caso, o por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos.
- Pregunta 4 de 21
4. Pregunta
En un tramo de una vía pública donde son frecuentes los atropellos a animales, el titular de la vía no ha puesto el cartel con la señal de “Animales en libertad”…
CorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
También podrá ser responsable el titular de la vía pública en la que se produzca el accidente como consecuencia de no haber reparado la valla de cerramiento en plazo, en su caso, o por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos.
IncorrectoDisposición adicional séptima. Responsabilidad en accidentes de tráfico por atropellos de especies cinegéticas.
También podrá ser responsable el titular de la vía pública en la que se produzca el accidente como consecuencia de no haber reparado la valla de cerramiento en plazo, en su caso, o por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos.
- Pregunta 5 de 21
5. Pregunta
El titular de un vehículo desea trasladarlo a otro país y antes quiere darlo de baja definitiva en España…
CorrectoDisposición adicional novena. Baja definitiva por traslado del vehículo a otro país.
Se prohíbe dar de baja definitiva, por traslado a otro país, vehículos que no cumplan los requisitos de seguridad y medioambientales que se establezcan reglamentariamente.
IncorrectoDisposición adicional novena. Baja definitiva por traslado del vehículo a otro país.
Se prohíbe dar de baja definitiva, por traslado a otro país, vehículos que no cumplan los requisitos de seguridad y medioambientales que se establezcan reglamentariamente.
- Pregunta 6 de 21
6. Pregunta
El Anexo I de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial contiene una serie de conceptos básicos: Conductor, Vehículo, Estacionamiento, Autopista, etc. ¿Cómo se pueden modificar esos conceptos?
CorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
1. Se habilita al Gobierno para dictar las disposiciones necesarias para desarrollar esta ley.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
a) para modificar los conceptos básicos contenidos en el anexo I de acuerdo con la variación de sus definiciones que se produzca en el ámbito de acuerdos y convenios internacionales con trascendencia en España.
IncorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
1. Se habilita al Gobierno para dictar las disposiciones necesarias para desarrollar esta ley.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
a) para modificar los conceptos básicos contenidos en el anexo I de acuerdo con la variación de sus definiciones que se produzca en el ámbito de acuerdos y convenios internacionales con trascendencia en España.
- Pregunta 7 de 21
7. Pregunta
Se quieren adaptar la normativa sobre las dimensiones mínimas de las señales verticales al tráfico actual y al progresivo envejecimiento de los conductores, ¿quién puede hacerlo?
CorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
d) para revisar la normativa vigente que regula la señalización vial vertical al objeto de adaptar sus dimensiones mínimas a la intensidad actual del tráfico y al incremento en la edad media de los conductores.
IncorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
d) para revisar la normativa vigente que regula la señalización vial vertical al objeto de adaptar sus dimensiones mínimas a la intensidad actual del tráfico y al incremento en la edad media de los conductores.
- Pregunta 8 de 21
8. Pregunta
Se están emitiendo documentos nacionales de identidad en un nuevo formato que permitirán informar de los permisos de conducir que tiene su titular, ¿quién está autorizado para establecer ese formato?
CorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
g) para establecer el formato del permiso o licencia de conducción integrado en el documento nacional de identidad del conductor en el momento que técnicamente sea posible, así como el documento complementario que permita visualizar de manera tangible el saldo de puntos.
IncorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
g) para establecer el formato del permiso o licencia de conducción integrado en el documento nacional de identidad del conductor en el momento que técnicamente sea posible, así como el documento complementario que permita visualizar de manera tangible el saldo de puntos.
- Pregunta 9 de 21
9. Pregunta
¿Quién puede regular las marchas cicloturistas?
CorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
h) para regular las marchas cicloturistas.
IncorrectoDisposición final segunda. Habilitaciones normativas.
2. Asimismo se habilita específicamente al Gobierno:
h) para regular las marchas cicloturistas.
- Pregunta 10 de 21
10. Pregunta
¿Quién puede determinar la duración y el contenido de los cursos de sensibilización y reeducación vial?
CorrectoDisposición final tercera. Habilitaciones al Ministro del Interior.
Se habilita al Ministro del Interior para determinar:
a) la duración, el contenido y los requisitos de los cursos de sensibilización y reeducación vial.
IncorrectoDisposición final tercera. Habilitaciones al Ministro del Interior.
Se habilita al Ministro del Interior para determinar:
a) la duración, el contenido y los requisitos de los cursos de sensibilización y reeducación vial.
- Pregunta 11 de 21
11. Pregunta
Señale de los siguientes quienes son conductores según la Ley de Seguridad Vial:
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
Conductor. Persona que, con las excepciones del párrafo segundo del punto 4 maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales. En vehículos que circulen en función de aprendizaje de la conducción, tiene la consideración de conductor la persona que está a cargo de los mandos adicionales.
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
Conductor. Persona que, con las excepciones del párrafo segundo del punto 4 maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales. En vehículos que circulen en función de aprendizaje de la conducción, tiene la consideración de conductor la persona que está a cargo de los mandos adicionales.
- Pregunta 12 de 21
12. Pregunta
¿Qué consideración tiene una persona discapacitada que maneja una silla de ruedas con motor a velocidad de paso de hombre?
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
…
También tienen la consideración de peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de una persona con discapacidad o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y las personas con discapacidad que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor».IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
…
También tienen la consideración de peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de una persona con discapacidad o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y las personas con discapacidad que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor». - Pregunta 13 de 21
13. Pregunta
¿Cómo se define un vehículo en la Ley de Tráfico?
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
7. Vehículo. Aparato apto para circular por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 2.
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
7. Vehículo. Aparato apto para circular por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 2.
- Pregunta 14 de 21
14. Pregunta
Según la Ley de Tráfico, ¿a qué velocidad máxima puede circular un ciclomotor?
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
9. Ciclomotor: Tienen la condición de ciclomotores los vehículos que se definen a continuación:
a) Vehículo de dos ruedas, con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm³, si es de combustión interna, o bien con una potencia continua nominal máxima inferior o igual a 4 kW si es de motor eléctrico.
b) Vehículo de tres ruedas, con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h y con un motor cuya cilindrada sea inferior o igual a 50 cm³ para los motores de encendido por chispa (positiva), o bien cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás motores de combustión interna, o bien cuya potencia continua nominal máxima sea inferior o igual a 4 kW para los motores eléctricos.
c) Vehículos de cuatro ruedas, cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kilogramos no incluida la masa de baterías para los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción sea inferior o igual a 45 km/h, y cuya cilindrada del motor sea inferior o igual a 50 cm³ para los motores de encendido por chispa (positiva), o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás motores de combustión interna, o cuya potencia
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
9. Ciclomotor: Tienen la condición de ciclomotores los vehículos que se definen a continuación:
a) Vehículo de dos ruedas, con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm³, si es de combustión interna, o bien con una potencia continua nominal máxima inferior o igual a 4 kW si es de motor eléctrico.
b) Vehículo de tres ruedas, con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h y con un motor cuya cilindrada sea inferior o igual a 50 cm³ para los motores de encendido por chispa (positiva), o bien cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás motores de combustión interna, o bien cuya potencia continua nominal máxima sea inferior o igual a 4 kW para los motores eléctricos.
- Pregunta 15 de 21
15. Pregunta
La Ley de Tráfico que vehículos considera expresamente que no son vehículos de motor:
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
12. Vehículo de motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
12. Vehículo de motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
- Pregunta 16 de 21
16. Pregunta
Según la Ley de Seguridad Vial …
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
12. Vehículo de motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
13. Automóvil. Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
Nota: Los tractores son vehículos especiales agrícolas.
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
12. Vehículo de motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
13. Automóvil. Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
Nota: Los tractores son vehículos especiales agrícolas.
- Pregunta 17 de 21
17. Pregunta
La Ley de Tráfico que vehículos considera expresamente que no son vehículos de motor:
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
12. Vehículo de motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
12. Vehículo de motor. Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
- Pregunta 18 de 21
18. Pregunta
Según la Ley de Seguridad Vial …
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
13. Automóvil. Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
14. Motocicleta. Tienen la condición de motocicleta los automóviles que se definen a continuación:
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
13. Automóvil. Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
14. Motocicleta. Tienen la condición de motocicleta los automóviles que se definen a continuación:
- Pregunta 19 de 21
19. Pregunta
Un turismo, según la Ley de Seguridad Vial …
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
15. Turismo. Automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo.
IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
15. Turismo. Automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo.
- Pregunta 20 de 21
20. Pregunta
Un conjunto de vehículos es:
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
24. Conjunto de vehículos. Tienen la condición de conjunto de vehículos:
a) Vehículo articulado. Automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.
b) Tren de carretera. Automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.IncorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
24. Conjunto de vehículos. Tienen la condición de conjunto de vehículos:
a) Vehículo articulado. Automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.
b) Tren de carretera. Automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque. - Pregunta 21 de 21
21. Pregunta
Masa en carga es:
CorrectoAnexo I. Conceptos básicos
A los efectos de esta ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:
36. Masa en carga. La masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros.
Incorrecto
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